予約困難な上高地への高速バスの裏ワザ

高速バスの上高地路線「さわやか信州号」が予約困難なワケ

さわやか信州号を運行するアルピコは長野県内ではめっぽう強いのですが県外へ出るとからっきし。バス停の権利を持っていないので各都市のターミナルの権利を持つバス会社にバス停を借用せざるを得ません。そこで「共同運行」＝お互いのバスが走る、お互いの会社で売るということになります。

但し、長野県下にドル箱路線などある訳も無く、新宿や梅田のターミナルには発着枠に余裕の無い新宿＝京王電鉄バス、梅田＝阪急バスは、混雑日には自社のドル箱路線を増便したいという思惑からさわやか信州号の増便は適いません。

おまけに、お互いの会社で売る原則から基本的に1便の販売枠は半々しかありません。また、アルピコのさわやか信州号は予約システムを一時間借りしたウイラー高速バスへも僅かに予約枠を渡しています。
つまりアルピコ交通はバス1台の座席数の内2/5程度しか販売できないのです。

さわやか信州号予約の狙い目

では実際は？実はアルピコのホームページからのリンクでの予約が座席数最多。と言うのも、アルピコは自前のWEB予約システムが無く、リンク先は東京は京王バスの座席枠を販売、大阪は阪急バスの座席枠を販売しているからです。

既にお気づきのとおりアルピコの座席枠はどうなっているかと言うと宿泊付や日帰りのパックツアー用に主に割り当てられます。つまり、とにかく出発日だけを重視して日帰りツアーとして往復を予約する→上高地へ到着したらバスターミナル内の係員に日付の変更を申し出る→大抵ハイハイって手数料も取らずに変更してくれます。
パックなので本来は変更できません。言ってみてダメでも他の係員はOKだったりww。もし全然聞き入れてもらえなくても責任は持てませんけれど～

さわやか信州号利用のパックツアーを取り扱う旅行会社はいくつかありましたが2016年度より方針変更、アルピコのホームページとウイラーのホームページのみでの販売となっています。